像城市精靈一樣的奧鈴T3,拍攝之后,再度試駕,記者駕駛感受與一般轎車基本相同,視野范圍與SUV車型類似,啟動之后,掛擋很輕便,絲毫沒有生澀感,操控起來得心應(yīng)手。重要的是,奧鈴T3搭載東安DAM15R發(fā)動機——其功率達82kw,大扭矩142 N?m,擁有更強勁的功率輸出,穩(wěn)定性更高、油耗更低、噪音更小。車輛的噪音設(shè)計不俗。怠速且空調(diào)關(guān)閉的情況下,駕駛室內(nèi)的噪音僅為50dB左右,十分安靜。空調(diào)調(diào)至三擋,保持日常駕駛的狀態(tài)下,車內(nèi)的噪音只有65dB上下,不影響駕駛內(nèi)的交流,即使是前后排也可以正常溝通,舒適性很好。






康明斯動力、法士特變速箱、格拉默氣囊減震座椅、雙腔油箱等國際輕卡的主流配置頻繁出現(xiàn)在奧鈴輕卡的常規(guī)配置單里,主流廠商的產(chǎn)品的運用,讓奧鈴在卡車領(lǐng)域無疑走在了前面,這給在亂象叢生的行業(yè)競爭中的卡車司機帶來競爭優(yōu)勢,而奧鈴則獲得市場份額的不斷擴大??v觀歷史,商用車與乘用車一樣遵循著馬太效應(yīng),“強者恒強”是萬年不變的,而奧鈴卡車深厚積淀將讓奧鈴下階段技術(shù)迭代速度比以往更快。

與發(fā)動機匹配的是一款常規(guī)的5擋手動變速箱,無論是操作還是養(yǎng)護上都比較簡單。該款變速箱采用鋁制外殼,整體重量更輕,能夠滿足一定的輕量化需求,這款車配備的是玲瓏品牌輪胎,規(guī)格為6.50R16,一款尺寸標準的藍牌貨車輪胎。
底盤方面,奧鈴捷運采用前7后5+3主副板簧結(jié)構(gòu),配備2.7噸后橋,后雙胎設(shè)計,為車輛帶來了不錯的承載性能。我們?nèi)粘T谶\輸百貨日用、家裝建材、五金配件以及農(nóng)副產(chǎn)品時,這樣的底盤配置能夠保證我們順利完成運輸任務(wù),可以適應(yīng)城市物流當中的大部分運輸場景。
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